Decauter DD -936 - Geschichte

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Decatur IV

(DD-936: dp. 3.807 (f.); 1. 418'6"; T. 46'1, dr.
14'6"; s. 33 k.; kpl. 311, a. 3 5", 4 3", 4 21" tt., 1 Dct.;
kl. Wald Sherman)

Die vierte Decatur (DD-936) wurde am 16. Dezember 1954 von Bethlehem Steel Co., Quincy, Massachusetts, gestartet; gesponsert von Mrs. W. A. ​​Pierce und Mrs. D. J. Armsden, Nachkommen von Commodore Decatur, und eom am 7. Dezember 1956 entsandt, Kommandant J. Skahill im Kommando.

Decatur segelte am 3. September 1957 von Newport aus, um an der NATO-Operation "Strikeback" teilzunehmen, die Largs und Rosyth in Schottland anlegte, bevor sie am 22. Oktober nach Newport zurückkehrte. Sie diente bis zum 1. Februar 1958 in lokalen Operationen, als sie mit der 6. Flotte zu einer Dienstreise ins Mittelmeer segelte. Sie kehrte am 28. August für Operationen an der Ostküste in ihren Heimathafen zurück.

Zwischen dem 7. August 1959 und dem 26. Februar 1960 kehrte sie zum Dienst im Mittelmeer zurück und nahm zwischen März und September an U-Boot-Abwehrübungen und einer Midshipman-Kreuzfahrt im Atlantik teil. Am 6. September segelte Decatur zu einer Kreuzfahrt, die sie nördlich des Polarkreises, durch das Mittelmeer und den Suezkanal, in das Arabische Meer und den Indischen Ozean und zurück ins Mittelmeer führte, wo sie mit der 6. Flotte operierte. Der Zerstörer kehrte Mitte Dezember nach Newport zurück.

Im Juni 1965 ging die Decauter in die Boston Naval Shipyard ein und begann zwei Jahre lang umfassender Renovierungsarbeiten. Sie wurde im April 1967 als Lenkwaffenzerstörer DDG-31 wieder in Dienst gestellt. Sie wechselte in den Pazifik und verbrachte zwei Touren in Vietnam. Der Decauter war in den 1970er Jahren im Pazifik weiterhin im Einsatz. In ihrem letzten Einsatz reiste sie in den Indischen Ozean. Im Juni 1983 wurde sie außer Dienst gestellt. Sie wurde im März 1988 aus dem Marineregister gestrichen.


Decauter DD -936 - Geschichte

Eine Blechdose Segler
Zerstörergeschichte

Stephen Decatur kommandierte US-Schiffe während des Tripolitanen Krieges und des Krieges von 1812. Die vierte DECATUR, DD-936, wurde am 15. Dezember 1955 vom Stapel gelassen und am 7. Dezember 1956 in Boston in Dienst gestellt. Sie segelte 1957 von Newport aus und nahm an NATO-Übungen in der Nordatlantik, gefolgt von ihrem ersten Mittelmeereinsatz im Februar 1958. Nachfolgende Operationen führten sie in den Atlantik, das Mittelmeer und das Arabische Meer, den Indischen Ozean und über den Polarkreis.

Im September 1961 hat die DECATUR die erste Orbitalsonde und ihren Roboter-Astronauten geborgen. Das Jahr 1964 begann mit einem Wetterhämmer vor Cape Hatteras, dann kollidierte sie am 6. Mai beim Tanken mit der LAKE CHAMPLAIN (CVS-39). Nur der Kommandant wurde verletzt, aber der Zusammenstoß zerschmetterte ihren backbordseitigen Aufbau, hinterließ eine Masse verbogenen Metalls von der Brücke, verbogen ihre Stapel und riss beide Masten mit. Sie schaffte es bis zur Mündung der Chesapeake Bay, wo sie von einem Flottenschlepper abgeholt wurde, der sie durch den Kanal nach Norfolk schleppte. Highlight 1965 war der Umbau der DECATUR im Juni zu einem Lenkwaffenzerstörer. Die DDG-31 wurde am 29. April 1967 wieder in Dienst gestellt und verließ Boston im August zu ihrem neuen Heimathafen in Long Beach, Kalifornien.

Im August 1968 begann sie ihren ersten Einsatz in Fernost. Auf der Yankee-Station im Tonkin-Golf im August 1968 war sie Schirmkommandantin und unterstützte Luftangriffe über Nord- und Südvietnam durch Flugzeuge des Trägers HANCOCK (CVA-19). Sie nahm auch an U-Boot-Abwehrübungen teil, zog sich kurz nach Subic Bay und Singapur zurück und war dann wieder auf der Kanonenlinie, im Flugzeugwachdienst oder im Such- und Rettungsdienst im Golf von Tonkin. Am 20. November beteiligte sich die DECATUR an der erfolglosen Suche nach einem beim Start von der CORAL SEA (CVA-43) abgestürzten Phantom II F-4.

Anfang 1968 zu Hause durchliefen das Schiff und seine Besatzung den üblichen Turnaround-Zyklus aus Urlaub, Reparaturen, Auffrischungstraining und Flottenübungen, bevor sie zur Yankee Station zurückkehrten. Sie verließ Vietnam im Januar 1969, um Australien zu besuchen. Der Besuch hatte einen steinigen Start, als die Matrosen der DECATUR, SAMUEL N. MOORE (DD-747) und HARRY E. HUBBARD (DD-748) Brisbane verärgerten Naturschützer, indem sie auf eine Kängurujagd gehen, die von lokalen Bürgergruppen gesponsert wird. Der Rest der Tour durch Australien und Neuseeland war jedoch ein großer Erfolg. Sie beendete das Jahr in lokalen Operationen entlang der Westküste, Übungen auf Hawaii und Überholung in der Long Beach Naval Shipyard, bevor sie im Februar 1970 im Westpazifik eingesetzt wurde.

Eine gemeinsame amphibische Übung mit südkoreanischen Seestreitkräften entlang der Südküste Koreas ging im Juni der Rückkehr der DECATUR zur Flugzeugwache auf der Yankee-Station voraus. Die Konstruktionsabteilung des Schiffes kämpfte bis Juli mit Problemen, die das Schiff plagten und den Betrieb behinderten. Im August begann sie einen weiteren Besuch in Australien.

Die DECATUR begann 1971 in Long Beach mit einer regelmäßigen Überholung und verbrachte den Sommer im lokalen Betrieb und Auffrischungstraining. Alle Routinen wurden in der Nacht zum 22. September zerstört, als ihr Ausguck an Steuerbord einen Hilferuf hörte. Eine schnelle Zählung der Besatzung fand alle sicher an Bord und ließ den Alarm des Ausgucks kurz zweifeln. Die Dunkelheit, der starke Wind und die raue See sprachen dagegen, die Suche fortzusetzen, die kurz vor dem Abbruch stand, als ein Ausguck ein Paddel und eine zivile Schwimmweste entdeckte. Die Besatzung erneuerte ihre Bemühungen und zog schließlich einen Mann und eine Frau aus dem Meer, die zuvor ihre Yacht versenkt hatten. Der Corpsman des Zerstörers kümmerte sich um sie auf dem Rückweg nach Long Beach und in Sicherheit. Später im Herbst kehrte die DECATUR in den Fernen Osten zurück und war bei der CONSTELLATION (CVA-64) auf der Yankee Station im Einsatz. Sie beendete 1971 mit der ENTERPRISE Task Force im Indischen Ozean und besuchte dann nach einer weiteren Tour auf der Yankee Station erneut Australien.

Schlechtes Wetter verfolgte die DECATUR während ihrer Heimreise. In Australien verwandelten sintflutartige Regenfälle im März 1972 die eisernen Piers von Darwin in rote Schlammflüsse, und ein tropischer Sturm erschütterte das Schiff auf dem Weg nach Melbourne. Ein weiterer Sturm traf sie auf dem Weg nach Neuseeland. Die MORTON (DD-948), ARNOLD J. ISBELL (DD869) und MCKEAN (DD-784) schlossen sich ihr auf der Heimreise an. Eine Midshipman-Ausbildungskreuzfahrt und eine Überholung führten sie ins Jahr 1973, das mit einer Rückkehr nach Vietnam und Minenräumaktionen vor dem Hafen von Haiphong begann. Sie verließ den Golf von Tonkin kurz vor einem Taifun, der mehrere Schiffe der Task Force 77 beschädigte.

Im Westpazifik nahm die DECATUR 1974 an amphibischen Übungen mit US-Marines auf Okinawa teil, entging erfolgreich einem Taifun und schloss sich einer großen gemeinsamen Übung der USA und der Philippinen an. Sie verbrachte den größten Teil des Jahres 1975 in Long Beach für eine Überholung, die bis Februar 1976 reichte. Später in diesem Jahr nahm sie an einer amphibischen Übung in den USA und Australien teil. Die Übungen wurden 1977 fortgesetzt, zusammen mit Manövern, um einem weiteren Taifun zu entkommen. Die Operationen im Ost- und Westpazifik füllten 1978.

Anfang 1979 machte sich die DECATUR mit KINKAID (DD-965) und HOEL (DDG-13) auf den Weg in den Nahen Osten, um die Evakuierung von Zivilisten aus dem Iran zu unterstützen. In der Nacht des 21. Februar schiffte sie acht amerikanische, einen britischen und fünfundzwanzig thailändische Staatsbürger ein und brachte sie nach Al Bahrain. Mit den KINKAID, HOEL, BRADLEY (DE-1041), DAVIDSON (DE-1045) und SOMERS (DDG-34) kehrte sie im März nach Hause zurück. Sie verbrachte einen Großteil des Jahres 1980 mit Überholungsarbeiten und besuchte 1981 Japan, Korea und die Länder 'Down Under'. Sie operierte dann vor Kalifornien und in den südchinesischen, gelben und japanischen Meeren, bis sie im Februar 1983 an den Persischen Golf beordert wurde. Dort patrouillierte sie bis Mai im Umkreis des Iran-Irak-Kriegsgebiets.


USS DECATUR DDG-31

Die USS Decatur DDG-31, ein Lenkwaffenzerstörer der Forrest Sherman-Klasse, war von 1956 bis 1983 fast 30 Jahre im Einsatz. Ursprünglich als DD-936 bezeichnet, wurde das Schiff nach zehn Dienstjahren zu einem Lenkwaffenzerstörer umgebaut und umbenannt in DDG-31.

Die hier präsentierten Fotos zeigen zwei Dienstjahre, 1968-1969, während des Einsatzes des Schiffes im Westpazifik als Teil der Pazifikflotte während des Vietnamkrieges. Die Bilder wurden von Brian Sullivan aufgenommen, der als Seemann auf dem Schiff diente. Brian war Schiffsfotograf und hat in diesen zwei Jahren Tausende von Bildern auf Schiffen und an Land aufgenommen. Diese Bildersammlung zeigt die Personen und Ereignisse der USS Decatur DDG-31.

Brian hat über 2 Jahre damit verbracht, diese Website vorzubereiten. Ursprünglich als Dias belichtet und über 48 Jahre sorgfältig aufbewahrt, verbrachte Brian unzählige Stunden damit, die Originalbilder in hochwertige digitale Bilder zu übertragen und zu scannen. Die Bildergalerie ist nach Datum und Zielort geordnet. Alle Bilder sind urheberrechtlich geschützt und können geteilt werden.

Dieses Website-Projekt widmet sich der Bewahrung und Veröffentlichung der Erfahrungen seiner Schiffskameraden. Die Bilder werden hier als Service und Geschenk für Brians Veteranen, ihre Familien und andere an dieser Geschichte interessierte Personen präsentiert.

Kiellegung: 13. September 1954
Gestartet: 15. Dezember 1955
In Dienst gestellt: 7. Dezember 1956
Außer Dienst gestellt: 30. Juni 1983
Erbauer: Bethlehem Steel, Quincy, Mass.
Antriebssystem: vier-1200 lb. Kessel zwei Dampfturbinen zwei Wellen
Propeller: zwei Länge: 418,3 Fuß (127,5 Meter)
Breite: 45,3 Fuß (13,8 Meter)
Tiefgang: 22 Fuß (6,7 Meter)
Hubraum: ca. 4.150 Tonnen Volllast
Geschwindigkeit: 32+ Knoten Flugzeug: keine
Bewaffnung: ein Mk-42 5-Zoll/54-Kaliber-Geschütz, Mk-32 ASW-Torpedorohre (zwei Dreifachhalterungen), ein Mk-16 ASROC-Raketenwerfer, ein Mk-13 Mod.1-Raketenwerfer für Standard-MR-Raketen
Besatzung: 25 Offiziere, 339 Mannschaften.


USS Morton (DD948)

Der MORTON wurde als einer der Zerstörer der FORREST SHERMAN - Klasse in Auftrag gegeben und war einer der acht Zerstörer der FORREST SHERMAN - Klasse, die ausgewählt wurden, um ein Upgrade der U-Boot-Kampffähigkeit zu erhalten, das den Austausch einer der Mk-42 5-Zoll-Kanonen durch eine Mk-16 ASROC Raketenwerfer sowie die Installation der Systeme SQS-35 VDS und SQS-23. Die umgebauten Schiffe bildeten dann die BARRY-Klasse.

Am 22. November 1982 außer Dienst gestellt und am 7. Februar 1990 von der Navy-Liste gestrichen, wurde die MORTON am 4. März 1992 zur Verschrottung verkauft.

Allgemeine Eigenschaften: Verleihung: 27. Januar 1956
Kiellegung: 4. März 1957
Gestartet: 23. Mai 1958
In Dienst gestellt: 26. Mai 1959
Außer Dienst gestellt: 22. November 1982
Erbauer: Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Miss.
Antriebssystem: vier-1200 lb. Kessel zwei Dampfturbinen zwei Wellen
Propeller: zwei
Länge: 418,3 Fuß (127,5 Meter)
Breite: 45,3 Fuß (13,8 Meter)
Tiefgang: 22 Fuß (6,7 Meter)
Hubraum: ca. 4.000 Tonnen Volllast
Geschwindigkeit: 32+ Knoten
Flugzeug: keine
Bewaffnung: zwei Mk-42 5-Zoll/54-Kaliber-Geschütze, Mk-32 ASW-Torpedorohre (zwei Dreifachhalterungen), ein Mk-16 ASROC-Raketenwerfer
Besatzung: 17 Offiziere, 287 Mannschaften

Dieser Abschnitt enthält die Namen von Seeleuten, die an Bord der USS MORTON gedient haben. Es ist keine offizielle Auflistung, sondern enthält die Namen der Matrosen, die ihre Informationen übermittelt haben.

Dudley Walker Morton wurde am 17. Juli 1907 in Owensboro, Kentucky, geboren und machte 1930 seinen Abschluss an der Naval Academy. Vor Beginn des Zweiten Weltkriegs diente er in der SARATOGA, CHICAGO, CANOPUS, FAIRFAX, R-5 und S-37. Am 15. Oktober 1942 in den Rang eines Kommandanten aufgestiegen, übernahm er am 13. Dezember das Kommando über WAHOO. Zwischen dem 26. Januar 1943 und dem 9. November versenkte WAHOO 19 Fracht- und Transportschiffe mit insgesamt 55.000 Tonnen. Commander Morton wurde als vermisst gemeldet, als sein U-Boot vermutlich im Japanischen Meer im asiatischen Raum verloren ging. Am 7. Januar 1946 für tot erklärt, erhielt Commander Morton das Navy Cross, drei goldene Sterne anstelle eines zweiten, dritten und vierten Navy Cross sowie das Army Distinguished Service Cross in Anerkennung seiner herausragenden beruflichen Fähigkeiten und seines hervorragenden Urteilsvermögens.

MORTON wurde am 4. März 1957 von Ingalls Shipbuilding Corp., Pascagoula, Mississippi aufgelegt. Stapellauf am 23. Mai 1958, gesponsert von Miss Edwina R. Morton und in Dienst gestellt am 26. Mai 1959, Comdr. John M. DeLargy im Kommando.

Nach einer Trainingskreuzfahrt in der Karibik ging es an die Westküste und erreichte am 20. Oktober 1959 San Diego, Kalifornien Amphibienoperation im März und machte einen besonderen „People-to-People“-Besuch in Bombay, Indien, bevor er am 31. Mai an die Westküste zurückkehrte. Sie verließ San Diego am 3. April und meldete sich für einen Monat Dienst bei der Formosa-Patrouille. Sie kehrte am 28. September 1961 nach San Diego zurück und setzte ihren Betrieb vor der Westküste fort, bis sie am 13. November 1962 für einen weiteren WesPac-Einsatz segelte. Nach dem Dienst bei der Formosa Patrol und Operationen vor Japan dampfte sie nach Hause und erreichte San Diego am 15. Juni 1963.

MORTON setzte seine Operationen vor der Westküste bis August 1964 fort, als sie ins Südchinesische Meer dampfte und vor Südvietnam patrouillierte. Sie verbrachte die nächsten Monate damit, Flugzeugträger nach dem Vorfall im Golf von Tonkin zu überprüfen, bevor sie am 6. Februar 1965 an die Westküste zurückkehrte.

Bei seiner Ankunft in Südvietnam im April 1966 beschoss der Zerstörer die Versorgungspunkte und Lager der Vietcong für die nächsten 4 Monate. Nach einer kurzen Pause begann MORTON im Mai 1967 mit "Sea Dragon"-Operationen vor Nordvietnam. Bei diesen Angriffen zielte sie auf feindliche Küstenverteidigungsanlagen und Radaranlagen und unterbrach den Schiffsverkehr entlang der Küste. MORTON unterstützte auch das 12. Marineregiment in der Nähe der DMZ, bevor er am 3. November nach San Diego zurückkehrte.

MORTON verließ San Diego am 31. Oktober 1968, schloss sich erneut der Kanonenlinie an und beschoss nordvietnamesische und vietcongische Versorgungspunkte und Bunker entlang der Küste. Der Zerstörer kehrte im späten Frühjahr nach Hause zurück und begann mit den Vorbereitungen für eine Modernisierung der U-Boot-Kriegsführung in der Long Beach Naval Shipyard. Das Kriegsschiff wurde am 26. September 1969 in Long Beach außer Dienst gestellt.

Am 15. August 1970 wieder in Dienst gestellt, verbrachte MORTON das nächste Jahr damit, ihr neues SQS-23-Sonar, die ASROC-Trägerrakete und neue elektronische Systeme zu testen. Im Rahmen dieser Auffrischungsschulung führte MORTON zahlreiche ASW-Übungen gegen befreundete U-Boote vor Hawaii und Kalifornien durch. Nach einer Ausschreibung in Pearl Harbor Anfang 1971 segelte MORTON am 9. September zu ihrem nächsten WestPac-Einsatz. Sie führte zwei Kanonentouren durch, bevor sie am 1. März 1972 über Australien nach Hause segelte. Später im Jahr nahm sie an mehreren ASW-Übungen teil, bevor sie am 13. Oktober erneut in WestPac stationiert wurde. Es folgten weitere Gunline-Touren, darunter ein "Linebacker" -Überfall auf nordvietnamesische Küstenziele im Dezember 1972.

Nach dem Waffenstillstand vom 28. Januar 1973 patrouillierte MORTON vor Südvietnam, bis er am 19. Februar 1973 nach Hause segelte. Mit dem Ende der Feindseligkeiten konzentrierten sich MORTONs anschließende Einsätze im WestPac darauf, Bildschirm- und Begleitdienste für Trägereinsatzkräfte bereitzustellen. In diesen Jahren nahm MORTON aufgrund der Bedrohung durch die wachsende sowjetische U-Boot-Flotte auch weiterhin an ASW-Übungen teil.

Nach einer Überholung im Jahr 1975 und hauptsächlich lokalen Operationen im Jahr 1976 wurde MORTON am 17. Februar 1977 erneut im Pazifik eingesetzt. Während dieser Kreuzfahrt nahm das Kriegsschiff an ASW-Übungen vor Taiwan teil und segelte in den Indischen Ozean, um Kenia und den Iran zu besuchen, bevor es nach Hause zurückkehrte am 28.09. Am 11. September 1978 wurde sie erneut vor Japan, Südkorea und Taiwan eingesetzt, bevor sie am 7. März 1979 nach Hause segelte. Am 3. Mai 1980 begann MORTON eine weitere Überholung und schloss die Werftarbeiten und die Auffrischungsausbildung bis zum Sommer 1981 ab.

MORTON segelte zu ihrem letzten Einsatz im Februar 1982, bei dem sie an fünf großen ASW-Übungen mit US-amerikanischen und alliierten Seestreitkräften teilnahm. Bei zwei Gelegenheiten half das Kriegsschiff vietnamesischen Flüchtlingen - es rettete am 9. Juni 18 Mann und am 10. Juni 52 Mann -, wofür MORTON die Humanitäre Verdienstmedaille erhielt. Das Kriegsschiff kehrte am 12. August nach Hause zurück.

MORTON wurde am 22. November 1982 in Pearl Harbor außer Dienst gestellt. Ihr Name wurde am 7. Februar 1990 von der Navy List gestrichen und das Schiff wurde am 17. März 1992 an Southwest Recycling, Inc., Terminal Island, Kalifornien, zur Verschrottung verkauft.

Das Foto unten ist ein offizielles Foto der US Navy, aufgenommen am 1. Juni 1991. Es zeigt die MORTON in der Pearl Harbor Naval Inactive Ship Maintenance Facility.


Kommandierende Offiziere der DD-936 und DDG-31

T Dank an Wolfgang Hechler, Ron Reeves, Ed Mountford und Alan Mehldau

DD-936

CDR John J. Skahill 7. Dezember 1956 (Kommissioniert) - 1958
CDR Seymour Dombroff 1958 - 1959
CDR Alpine McLane 1959 - 1961
CDR Royal Thomas Daniel Jr. 1961 - 1963
CDR Thomas Booker 1963 - 8. Mai 1964
CDR William Keith Mallinson 8. Mai 1964 - 16. Juni 1965
(Stillgelegt 16. Juni 1965 - 28. April 1967)

DDG-31

CDR Lee Baggett Jr. 29. April 1967 (In Auftrag gegeben) - 14. September 1968 (später ADM)
CDR John Bishop Allen 14.09.1968 - 21.07.1970
CDR Sayre Archie Schwarztrauber 21.07.1970 - 14.08.1971 (später RADM)
CDR Thomas J. Burke 14.08.1971 - 20.04.1973
CDR Robert C. Hurd 20.04.1973 - 18.04.1975
CDR James Doran Korthe 18.04.1975 - 10.03.1977
CDR George Charles Chappell 10. März 1977 - 28. Juni 1979
CDR Gerald Leo Dunn 28.06.1979 - 10.07.1981
CDR Michael John Mills 10. Juli 1981 - 28. Mai 1983
CDR Robert G. Allee 28. Mai 1983 - 30. Juni 1983
(Stillgelegt am 30. Juni 1983)


USS Decatur CO nach Untersuchung des Kommandos abgefeuert

Der Kapitän des Zerstörers USS Decatur wurde am Donnerstag nach einer Kommandountersuchung, die Mitte Dezember abgeschlossen wurde, entlassen, teilten Navy-Beamte mit.

Eine Sprecherin der 3. Flotte wollte nicht sagen, ob Cmdr. Bob Bowen wurde speziell wegen der Untersuchungsergebnisse des Kommandos enthoben.

“Es gab eine Untersuchung und dann wurde er heute wegen des Vertrauensverlusts in seine Befehlsgewalt abgelöst,”, sagte Lt. Rochelle Rieger.

Bowen trat im Oktober 1984 in die Marine ein und stieg nach seiner offiziellen Biographie zum Chief Petty Officer auf, bevor er im März 2000 in Dienst gestellt wurde. Anschließend absolvierte er das Naval War College.

Zu seinen militärischen Auszeichnungen gehören die Meritorious Service Medal, zwei Joint Service Commendation Medals, sechs Navy and Marine Corps Commendation Medal und vier Navy and Marine Corps Achievement Medals.


GESCHICHTE

Es ist das Ziel von DD Audio, die bestmöglichen Audioprodukte zu entwickeln, die der ultimativen Leistung des Produkts gewidmet sind, unabhängig von den erforderlichen Längen des Design- oder Herstellungsprozesses.

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Geschichte des Deutsch-Drahthaar

Der Deutsch-Drahthaar wurde Ende des 19. Dieser Züchtergruppe ist es gelungen, einen vielseitigen Jagdhund zu schaffen, der seine Eigenschaften von den besten Hunden der bestehenden Grobhaarrassen, die mit dem Kurzhaarblut gekreuzt wurden, übernahm. Zu diesen Vorfahren gehörten der Stichelhaar, Pudelpointer, Griffon und der Deutsch-Kurzhaar.

Der Deutsch-Drahthaar ist ein mittelgroßer, kräftiger Hund. Die Schulterhöhe variiert zwischen 61 und 68 cm bei Rüden und 57 bis 64 cm bei Hündinnen. Das Fell ist im Allgemeinen drahtig und eng anliegend mit einer dicken Unterwolle. Dieser Mantel wurde entwickelt, um einen optimalen Schutz vor äußeren Einflüssen wie Feuchtigkeit, Kälte und Hitze sowie Dornen, Büschen und Insekten zu bieten. Die verlängerten “Augenbrauen” und der typische Bart verleihen dem DD sein charakteristisches Aussehen. Die Rasse hat eine Vielzahl von Färbungen. Sie sind: braun-weiß oder schwarz-weiß getickt, normalerweise mit einigen festen Flecken, und einfarbig braun mit oder ohne weißen Brustfleck.

Eine Gruppe von Züchtern gründete im Mai 1902 den Verein Deutsch-Drahthaar (VDD). Die treibende Kraft hinter dem Deutsch-Drahthaar, Freiherr Sigismund von Zedlitz und Neukirch, forderte ein vielseitiges Leistungsvermögen als oberstes Zuchtziel des Jagdhundes. Seine Gedanken wurden zum Leitsatz des VDD-Zuchtprogramms: “through performance to standard”. Dieses Prinzip wird auch heute noch beibehalten, wobei die registrierten Züchter eine Tradition der erforderlichen Leistung und körperlichen Bewertung für alle im Zuchtprogramm verwendeten Hunde verfolgen.

Viele Züchter des Deutschen Drahthaars (GWP) bezeichnen ihre Rasse fälschlicherweise als Drahthaar. Neben erheblichen Unterschieden im Rassestandard wird das Drahthaar seit Ende der 1950er Jahre ohne Regulierung oder Einschränkung gezüchtet, vor allem aber ohne die Leistungsprüfung, die die Leistungsfähigkeit des Drahthaars belegt. Nach Jahren uneingeschränkter Zucht und ohne vielseitige Leistungsstandards hat sich der Deutsche Wirehaired Pointer zu einer deutlich eigenständigen Rasse entwickelt. Klicken Sie hier, um mehr über die Geschichte des German Wirehaired Pointer (GWP) zu erfahren.

Der DD ist heute der am häufigsten von der deutschen Jagd eingesetzte Hund und gewinnt auch anderswo schnell an Popularität, und das nicht ohne Grund. Der Deutsch-Drahthaar ist ein leidenschaftlicher, fleißiger Hund. Sie zeichnen sich durch Ausdauer und Gehorsamsbereitschaft sowie Konzentration auf die anstehende Arbeit aus. Nach beharrlichem Absuchen des Feldes mit sensibler Nase zeigt der DD das Wild durch Zeigen, so dass der Jäger zu einem ruhigen Schuss kommt. Abgeschossene Vögel werden gejagt und zum Meister geholt. Insbesondere DD’s weisen die Eigenschaft eines Retrievers von verlorenem Wild auf. Sie tun dies durch ihre angeborene Fähigkeit, verwundetes Wild unter schwierigsten Bedingungen beharrlich und kompromisslos aufzuspüren und zu verfolgen (und sogar zu vernichten). Dies erspart dem Spiel unnötiges Leid. Ihre Ausdauer, Schwimmfähigkeit und ihr dickes Fell machen sie auch für die Wasservogeljagd unter widrigsten Bedingungen geeignet.

Der Deutsch-Drahthaar ist zwar ein hervorragender Jagdbegleiter, eignet sich aber auch gut als Familienhund. DD’s sind normalerweise sanft und freundlich zu Kindern und anderen Hunden und sind dafür bekannt, ihre “Familie” und ihr Zuhause zu beschützen. Ihre Intelligenz und ruhige Art helfen ihnen, sich an verschiedene Lebensbedingungen anzupassen. Die VDD-Zuchtordnung legt fest, dass DD’, die ungerechtfertigte Aggressivität gegenüber Menschen oder anderen Hunden zeigen, aus dem Zuchtprogramm zu nehmen sind, damit diese Eigenschaften nicht weitergegeben werden.

Wie bei allen echten Jagd- / Arbeitshunden benötigt der DD eine legitime Spezialausbildung und eine konsequente Anleitung. Nur bei ausreichendem Training und Aktivität scheint er zufrieden zu sein.

Um einen genauen Blick auf diesen wirklich vielseitigen Jagdbegleiter zu werfen, gehen Sie bitte auf unsere Kontaktseite, um jemanden in Ihrer Nähe zu suchen. Sollte sich niemand in Ihrer Nähe befinden, wenden Sie sich bitte an die nächstgelegene Person. Er/Sie kann Ihnen helfen, ein VDD/GNA-Mitglied in Ihrer Nähe zu finden.


Palantir DD, wenn Sie das Unternehmen und seine Geschichte besser verstehen möchten (auch Insider- "selling" wird ausführlich erklärt)

Dies begann als Kommentarantwort, aber ich dachte, die Leute würden es vielleicht gerne lesen. Ich recherchiere Palantir buchstäblich seit Ende November 2020 und ich habe fast mein gesamtes Portfolio in LEAPS, das im Januar 2023 abläuft. Also habe ich kontinuierlich mehr darüber recherchiert. Dies sind nur die Grundlagen, um Verwirrung zu beseitigen und Menschen zu helfen, die es nicht verstehen es, weil es schwer ist, den ganzen Hype und so weiter zu hören. Auch AMC to the moon morgen für meine gekauften FDs!! Verurteilt mich nicht, es macht einfach Spaß, in Wochen wie diesen dabei zu sein.

Sie sollten sich Palantir also im Grunde genommen als drei Unternehmen vorstellen, die eigentlich sehr weit davon entfernt sind, unrentabel zu sein.

Sie haben die wirklich massive Regierungssoftware (gotham) speziell als Ergebnis einer Interaktion entwickelt, die Peter Thiel passierte, als er bei Paypal war. Sie verloren Millionen an ausländische Betrüger bei Paypal und die Lösung war ein hochwertiger Algorithmus, der die wahrscheinlichsten Betrugstransaktionen kennzeichnete und es den Analysten dann ermöglichte, die echten Betrugstransaktionen effizient zu überprüfen und zu verifizieren.

Es ging im Wesentlichen darum, das zu verwenden, was Computer effizient sind (das Sortieren durch riesige Datenmengen) und dies dann mit dem zu kombinieren, was Menschen gut können (betrachtet die komplexeren Nuancen, die Computeralgorithmen zumindest zu diesem Zeitpunkt nicht leisten konnten) und die Erweiterung der die Fähigkeit des Menschen, komplexe Entscheidungen zu treffen, indem er die eingehenden Daten schnell sortiert und auf alles Gute aufmerksam macht.

Sie reparierten Paypals mit dieser Methode und machten das Unternehmen buchstäblich über Nacht profitabel, weil sie feststellten, wie viel sie bei den betrügerischen Transaktionen verloren. Das FBI kontaktierte PayPal und Thiel wegen der Verwendung dieser ursprünglichen Software. Das war buchstäblich seine Inspiration für das, was Palantir werden sollte. Er geht in seinem Buch null zu eins sehr detailliert darauf ein. Wenn Sie ein hörbares Konto erstellen, können Sie es kostenlos lesen und das Kapitel finden, über das ich spreche.

Dann perfektionierten sie 15 Jahre lang die Regierungssoftware zu dem absoluten Fast-Monopol, das sie heute in der Software zur Erweiterung des Geheimdienstes für Geheimdienste ist. Die ganze Zeit wurde jedoch fast alles in den letzten 10 Jahren in den Aufbau der kommerziellen Software (Foundry) reinvestiert. Diese Seite des Geschäfts gibt es erst seit SEHR kurzer Zeit und anfangs gaben sie buchstäblich keinen einzigen Dollar für die Vermarktung ihrer ersten kommerziellen Kunden aus, die sie wegen ihres wahnsinnigen Rufs bei der Regierung suchten. Foundry hilft bei Lieferketten und allen möglichen anderen wichtigen Dateneinblicken. Aber wenn Sie ein aktuelles Beispiel wollen, haben sowohl das NIH als auch der NHS Foundry verwendet, um herauszufinden, wie der Impfstoff am besten verteilt werden kann, und die Impfstoffverteilung in den USA und Großbritannien hat die Erwartungen weit übertroffen. Sie glauben, dass kommerzielle Unternehmen kein Interesse daran haben werden, die buchstäblich bewährte Software auf einem solchen Niveau zu verwenden?

Sie haben gerade erst in den letzten sechs Monaten buchstäblich eine riesige Anzahl von Leuten in ihre Verkaufsteams aufgenommen, was, wenn man Peter Thiels Buch liest, verrückt nach der Aktie ist, weil sie diesen verrückten langfristigen Plan haben und er buchstäblich darüber spricht, wie sie es bekommen bis zu einem bestimmten Punkt und beginnen Sie mit dem Hinzufügen von Verkäufen als vollständiger Unternehmensbereich. Dies bedeutet, dass das Unternehmen mit der Skalierung BEGINNEN möchte. Das heißt, sie sind so groß und haben buchstäblich gerade erst mit der Skalierung begonnen. Was sie auch in unzähligen Interviews gesagt haben, wenn Sie ein eingefleischter Palantirianer wie ich sind.

Sie haben tatsächlich auch die dritte Seite des Geschäfts, die ihre eigentliche wie vollständige KI für Waffen und Krieg und Verteidigung für die Regierung ist. Gotham ist, als würde man Analysten und Kommandanten helfen, die Führung zu übernehmen und sogar Polizei oder Agenten dabei zu helfen, herauszufinden, was vor sich geht. Diese andere Software ist anders. Es heißt Apollo und ist auch nur am Anfang. Es ist, als ob reine KI Machine Learning KI alles handhabt. Such dir ein Video namens Pentagon Head of NSC briefs public on AI. Ich glaube, es ist auf dem PBS-Kanal auf YouTube oder so. Oder Sie können sich Joe Biden anhören, der darüber spricht, wie wir unseren prozentualen Anteil der bip-Ausgaben für KI verdoppeln werden. Die Menge an Regierungsgeldern, die in die KI als Waffe fließen wird, um mit den Erwartungen der chinesischen DWARFS-Leute zu konkurrieren, wie groß der Markt für die Art von Software-Palantir ist.

Dies ist buchstäblich das Rückgrat aller KI, in die die Regierung investieren wird. Sicher werden sie mit anderen Forschungen experimentieren, aber wenn Sie recherchieren, werden Sie auch feststellen, dass Palantir das EINZIGE Unternehmen ist, das so etwas wie diese Software aus der Ferne macht hat annähernd die Art von Freigaben, wie sie für diese Verträge erforderlich sind. Sie haben derzeit eine Freigabestufe 5 und sind bald die höchste 6. Die nächsten Konkurrenten sind fast alle eine 3 oder niedriger. Ich bin mir nicht einmal sicher, ob es mehr als eine einzelne 4 gibt und das Zeug ist wahnsinnig schwer zu bekommen.

Aber wie wieder bin ich ein Besessener. Mir ist klar, warum die Leute so begeistert von der kommerziellen Skalierung sind und wie sehr dies möglich ist und sie groß machen kann und es wird. Aber ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass Leute wie Cathy Wood einen so großen Ständer für sich haben, weil sie erkennt, wie MASSIV. Und ich meine, sie haben die Höhe der Staatseinnahmen, die sie aus all diesen KI-Investitionen der Vereinigten Staaten und der NATO erhalten werden, massiv unterschätzt. Es ist buchstäblich das nächste Manhattan-Projekt und sie werden absolut einer der größten Spieler sein, wenn nicht der größte. Ich denke, es ist lustig, weil die meisten Leute ziemlich desinteressiert sind an den Regierungssachen für Palantir, aber ich denke wirklich, dass die waffengestützten KI-Apollo-Sachen so groß sein könnten, wie alles nur sein könnte.

Auch die Leute haben den Insider, der Sachen verkauft, sehr, sehr falsch verstanden. Tom Nash (liebe ihn oder hasse ihn, ist mir egal) hat ein paar wirklich gute aktuelle Videos, in denen er im Grunde ausführlich erklärt, was passiert ist. Der Verkauf geriet viele Privatanleger in Panik, während sich die Käufe für Wachstumsmärkte aufgrund von Zinserhöhungen aufgrund von Inflationsängsten wirklich verlangsamt hatten und eine Menge Einzelhändler Angst bekamen und mehr Verkäufe verursachten und mehr Menschen deswegen Angst bekamen und verkauften und es war wirklich nur Massenpsychologie und viel FUD und Verwirrung.

Im Grunde haben einige Führungskräfte insbesondere Karp-Optionen im Wert von Milliarden von Dollar erhalten, die fällig werden, aber buchstäblich verfallen, so dass Sie sie ausüben müssen, was bedeutet, dass Sie Aktien des Unternehmens zu einem Ausübungspreis kaufen. Nun, weil das Unternehmen Aktien gewährt, beträgt der Ausübungspreis buchstäblich 10 Cent oder so und diese müssen automatisch in vierteljährlichen Schritten übertragen werden. Jedes Mal, wenn Karp trainierte, kaufte er tatsächlich Aktien. Wie über 150 Millionen insgesamt vielleicht viel mehr Millionen AKTIEN, nicht Dollar. Anteile. Und selbst wenn er ausübt, kauft er technisch gesehen Aktien von der Firma, das ALLES zählt als Steuergewinn und SEINE LANGFRISTIGE GAP-GEWINNE FÖRDERN. Im letzten Jahr und in diesem Jahr hat er also im Wesentlichen Aktien erhalten, aber der buchstäbliche Dollarwert dieser Aktien für die Regierung zählt als reiner Gewinn. Sein Gesamteinkommen, das er mit 40% besteuert, beläuft sich also auf MILLIARDEN, ja Milliarden. Denn das ist viel, um mit Leuten umzugehen, die für sie arbeiten. UM JEDE MÖGLICHE BESCHWERDE DES INSIDER-VERKAUFS AN DIE SEC ZU VERMEIDEN. Aus diesem Grund geschieht dies automatisch, sodass niemand jemals behaupten kann, dass er es zeitlich festgelegt hat.

Hören Sie also zu, denn hier wird es wichtig. Die Ausübung der Aktien gilt als fast reiner Gewinn, aber denken Sie daran, dass er AKTIEN und keine Dollars erhält, sondern tatsächlich Milliarden von Dollar erhält. Also muss er dann EINIGE der Aktien verkaufen, damit er darauf Steuern zahlen kann. Wenn er dann die Aktien verkauft, um die Steuern für die Ausübung zu bezahlen, schuldet er tatsächlich noch mehr Geld, wenn sie seit der Ausübung gestiegen sind. Jedes Mal, wenn er niedrig verkauft, ist es tatsächlich gut für ihn, da er weniger ZUSÄTZLICHE GEWINNE schuldet, auf die er Steuern schuldet.

If he wasn't selling its because he thought it would go down even further and then he would actually owe less taxes overall. So if he thought it was going to tank heɽ wait and actually get a nice fat discount on his taxes.

I know this seems really crazy but I promise that's how it works you can look it up in detail but yeah shocking that mainstream media and redditors/youtubers who barely do research and have no real understanding of how these billion dollar compensations work would get it wrong. Unbelievable I know. If he had actually sold the massive overall percentage of his shares that some people claim he did the company would be at like $3-6 dollars not low 20s. Retail got confused because of market pressured due to interest rate fears from inflation and sold low (like retail always does) to institutions.


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Schau das Video: The Navy removes commander of San Diego-based destroyer Decatur


Bemerkungen:

  1. Jushicage

    mmm)) so cool))

  2. Deon

    Mehr Optionen?



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